原来是按照进入教室的时间顺序。
第三个学员看了一眼陈非，自我介绍道：“坦普恩·施奈德，飞行代号叫‘熊猫爪’，飞行小时数240小时，想要在军事承包商那里找一份工作。”
如果没有企业战争的话，军事承包商的雇员倒也算是一份不错的好工作，无非是周边的环境恶劣了点儿，毕竟分布在蓝星各个地区的空勤基地几乎都在贫瘠苦寒之地。
但是身怀利器，杀心自起，一旦爆发企业战争，活生生的人命就如同草芥油灯，不知道会在什么时候灰飞烟灭。
陈非忍不住多看了对方一眼，这才说道：“我叫陈非，代号‘菜鸟’，飞行小时数62小时。”
另外三个学员一楞，彼此面面相觑，他们这期培训班混进了一个真菜鸟。
拉姆亚主教官肩膀在抽抽着，62小时飞行经验，不愧是“菜鸟”！
陈非没好意思把自己的击落数报出来，怕吓到他们。
开局一头龙，当场落地成盒的那种。
“62个小时，很好，至少不是零，不是么?”
拉姆亚主教官强行掩饰着自己的尴尬，
作为一位真正的飞行员，主动触怒一位技术高超的维修技师绝对不是明智之举。
“接下来说说，你们都飞过什么机型？阿什卡，你先！”
“M-39双翼农用机和L-22初级教练机。”
“卡兰？”
“L-22初级教练机。”
“坦普恩？”
“EMB-130初级教练机。”
“‘菜鸟’？”
“A-39B‘大嘴怪’，还有自己组装的旋翼机。”
陈非实在是没什么好讲的，他可没有那些学员们金光闪闪的飞行资历，能够活下来就已经不是一件容易的事情。
所有人齐齐一楞，为什么大家都是从正儿八经的初级教练机起步，偏偏就你非得一上手就是涡桨战斗机。
为避免另外三位学员一直到怪异的目光打量陈非，拉姆亚主教官主动说道：“呃！‘菜鸟’陈非同学还是一位技术水平特别优秀的维修技师，他刚刚拿到了A-39B‘大嘴怪’和米格-28等多款飞行器的维修资质。”
原来是这样，修着修着就飞了！
毕竟是近水楼台先得月嘛！
三位学员自动脑补了自己认为的答案。
实际上那根本不是真相，真相远远比他们想像的还要残酷。
“好了，互相介绍完毕，我们进入下一个环节，模拟飞行，请跟我来。”
拉姆亚主教官拍了拍手，示意四位学员跟上他。
他一边走，一边说道：“喷气机和螺旋桨式飞机其实并没有太大的区别，从它们的名字就可以看出来，主引擎决定了它们的速度、高度和机动，我们需要更加小心细致的分配好动力……”
作为联邦空军的王牌飞行员，高屋建瓴的评价自然有其权威性。
一行人很快来到了一处高大宽敞的房间，里面一字排开的摆着十台个体大小堪比小型货车的机械体。
“飞行模拟器？”
不止是陈非，其他三位学员同样异口同声的叫出了这些机械体的名字。
911空勤基地正因为没有双座喷气机，也没有飞行模拟器，所以才让陈非不远万里来到美洲联邦的这座私人机场培训班学习轻型喷气机的驾驶，这还是走的哈娜·加格尔人脉路子。
事实上能够来到这里接受培训的人，不论是维修技师，还是飞行员，几乎都是能够拐弯抹角的关系户，普通人根本连报名的方式和渠道都找不到。
哪怕是飞行小时数最少的陈非，至少也有62个小时的飞行经验，拉姆亚主教官直截了当的一指那些机械体，说道：“看来你们都知道，那我就不多解释了，自己随便挑一台，先试试手。”
教高级培训班有一个好处，就是在各种基础常识上面可以省去许多口水，只要在关键点上稍微点拨一下，就能够很好的完成教学。
有了飞行模拟器的协助，那就更简单了，飞就完事了，反正模拟器又死不了人，在模拟环境下摔啊摔啊，喷气机就会飞了，既粗暴，又简单。
几乎所有人都是这么过来的。
更何况在已经有驾驶螺旋桨式初级教练机的基础上，这个适应过程会更短。
陈非没有像其他人那样按部就班的飞过专业的初级教练机，但是“大嘴怪”本身就拥有初级教练机的血统，使用飞行教学模式时，完全是一样的。
第一次接触到飞行模拟器，陈非却并不陌生，因为模拟器内部，和真正的轻型喷气机是一模一样的，甚至可以调整为不同飞行器的仪表界面，其实基本上大同小异。
陈非选择的飞行模拟器驾驶舱正好是美洲联邦空军的战斗机操作界面，和米格-28，F-22几乎一脉相承，各个功能控制区都在他所熟悉的位置上，这样也省的切换了。
打开真实飞机没有的电源键，戴好装有SVR成像镜片的航空头盔，飞行模拟器的系统终于启动完毕，三秒钟后自检结束，可以选择机型。
他其实很想选刚刚到手，勉强能够完成复刻的F-22，但是自己最熟悉的还是米格-28。
选择完毕后，眼前的控制界面消失，周围变成了模拟场景。
往左右看，自己正在停机坪上的一架米格-28喷气式战斗机内，远处的主跑道和另一侧的机场建筑，分明就是Eagle-Nest鹰巢私人机场，就跟真的一样。
SVR镜片结合全景驾驶舱罩，几乎能够以假乱真。
第201章 拳拳之心
“学员陈非，代号‘菜鸟’，1号机已经准备就绪，气象条件良好，可以起飞。”
驾驶舱外有一个年轻人冲着陈非打了个手势。
看到对方的面容，陈非忍不住笑了起来，可不就是年轻时候的老戴维嘛！
老戴维不同年龄段的照片正挂在战斗机展馆中，所以他一点儿都不陌生。
正式点火，飞行模拟器微微一震，模仿着米格-28喷气式战斗机的地面启动情况，地面供电和供气设备开始撤离。
稍作预热，陈非轻推节流阀推杆，机体迅速作出反应，一股推背感袭来，将他轻轻按在座椅上。
比起涡桨机的温柔体贴，喷气机更显得娇蛮灵动，就像草原上的小百灵鸟，充满了活力。
轰鸣声渐响，飞行模拟器构建的米格-28迅速滑离了停机坪，驾驭它驶向起降跑道，全程的体验几乎能够以假乱真。
进入主起降跑道的起飞段，陈非一点点推动节流阀推杆，开始向发动机给油。
驾驶舱罩外的景色以越来越快的速度向后退去，强烈的推背感再次袭来。
这种感觉很棒，他自言自语般低喝一声。
“走你！”
节流阀过半时，机体莫名一沉，紧接着一阵失重感，米格-28喷气式战斗机脱离了地面。
飞行模拟器的最大好处就是可以省去繁琐的地勤，随时能够以最佳的机体状态起飞和着陆，将训练成本降到最低。
哪怕模拟器的成本甚至还要超过现役的喷气式战斗机，但是综合来看，平摊的运行成本依旧远远低于真实的飞行训练，还能保障飞行员的人身安全。
毕竟飞行器是一种精密复杂的机械体，在升空后遭遇意外情况根本防不胜防，飞行员更是无价，能够通过模拟训练来避免损失，那么飞行模拟器无论卖得有多贵，都是值得的。
轻拉操纵杆，陈非开始一点点适应米格-28喷气式战斗机相对于A-39B“大嘴怪”轻型涡桨式攻击机的澎湃动力和灵活性。
正常起飞没什么压力，节流阀不能像涡桨机那样推得那么猛，米格机需要更长的滑行跑道，比涡桨机要多出至少一百米。
由于早已经对米格-28的技术资料熟捻于心，他在操作方面自然不存在任何障碍。
“先来个滚转……再是筒滚……垂直爬升……破S……加力超音速……再来个眼镜蛇，完蛋了！”
米格-28并没有苏-27那样的优秀过失速性能，一仰头，一减速，引擎罢工，机体直接失速坠落。
空中点火？
单引擎喷气机在半空中你想怎么个点火？
双发单引擎尚且能尝试着点一下，如果双发全熄，照样没救。
喷气式战斗机点火依赖于地面的供电和供气设备，自己本身是点不了火的，小身板儿里面的有限空间都留给了雷达和航电系统。
驾驶舱外的景色急速接近地面，猛然一震，陷入一片黑暗，然后又迅速亮了起来，重新进入到初始界面。
米格-28，重新开始。
短短不到一个小时，陈非就摔了八次。
好在都是他有意识的试探喷气机与涡桨机的区别，每一次坠机都能够有许多收获，正如拉姆亚主教官所说的那样，摔啊摔啊，就会飞了。
现实当中肯定不能这么干，毕竟命都只有一条，摔一下就完犊子了，但是在飞行模拟器中，则是百无忌禁，摔上一百遍，一万遍，人和模拟器都不会有事。
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