没有人会想到，“正直敬业”的艾迪科特竟然会隐瞒成果，故意拖慢研发进度，所以整个发动机的真实研发情况只有艾迪科特一个人清楚，并且整个研发进度也完全掌握在他一个人的手中。
不过，事情到此并未结束，要不然小泰勒也不会把公司卖掉。
这款新型发动机研发成功后，新车型马上便进入了样车试制和实验阶段。
但问题也就在这里产生了。
当初，为了打消小泰勒关闭研发部门，老老实实吃老本的保守想法，艾迪科特刻意夸大了发动机的性能，说的强悍无比。
和公司里的其他人一样，被艾迪科特一直以来刻意营造的正直勤恳，兢兢业业的形象所迷惑，小泰勒相信了发动机研发小组多年的努力终于诞生了伟大的成果。
在艾迪科特的蛊惑之下，满心以为马上就会有一台“超级发动机”诞生的小泰勒原本消极保守的心态迅速扭转，信心满满的要打造一款能够配得上这台“超级发动机”，将它的强悍性能完全发挥出来，碾压其他品牌的“超级汽车”！
而泰勒汽车公司原本就是生产皮卡和SUV的，小泰勒的第一念头自然还是做熟悉的领域，这方面他们有丰富的经验，和大量的技术积累。
要是改做他们此前从未做过的轿车和跑车，他们没有任何经验，几乎可以说是从头开始，难度太大，风险也高，根本不用多做考虑。
被这台即将出世的“超级发动机”激发了信心的小泰勒不打算再做低端车，既然发动机的性能足够强悍，可以提供更强大的动力，负担更大更重的车身，用在他们现有的车型上完全就是浪费，而重新研发更大尺寸的车型不说时间和难度，也完全没有这个必要。
他们本来就是做中型和大型皮卡以及SUV，再大的话就成卡车了，并不符合他们乘用车的市场定位和客户需求。
毕竟他们的大型皮卡和SUV，五米多的车长已经算是正常乘用车里最大的尺寸了，本身全尺寸SUV就是为了追求宽敞和舒适，这个尺寸已经足够满足这种需要，再大就完全没有意义了。
谁也不会想要每天开着一辆大卡车一样的庞然大物出行，实在是太不方便了。
第四卷 现实发展
第0263章 银样镴枪头！
当然，也有不少人就是喜欢越大越好，但那毕竟只是一小部分，他们还是要考虑主流市场的需求。
新型发动机动力非常强劲，用在现有车型上完全是大材小用，而重新研发更大的车型也没有必要，而且并不可行，这样看来，只能是在原有车型尺寸的基础上，做出改进。
既然发动机可以驱动更加沉重的车身，并且提供充足的动力，那么他完全可以在现有底盘的基础上，开发一款性能更加强悍，自重更大的高端SUV！
所以一番衡量和思索之后，小泰勒最终决定，以现有的大型SUV底盘为基础，研发一款重型防弹车！
泰勒汽车公司虽然规模不大，但别忘了，除了常规皮卡和SUV的生产与销售之外，他们的另外一项主要业务便是根据客户需要，对车辆进行各种特殊用途的改装，除了常见的房车，工程车和其他特种车辆，其中自然也包括了防弹车的改装。
所以泰勒汽车公司在防弹车领域其实还是有着非常丰富的经验的。
现在市场上的防弹车，除了有限的几家汽车厂家推出的少量防弹版本之外，更多的还是通过改装厂进行后期防弹改装，就如泰勒公司之前进行的防弹改装业务一样。
由于防弹汽车的复杂性，生产和改装所需要花费的时间都比普通汽车长上很多，所以不管是直接购买还是后期进行改装，都需要等上不短的时间，才能交付，所以整个汽车市场，防弹汽车的供应量并不多。
而米国是一个可以合法持枪的国家，而且近些年来枪击案频发，防弹汽车的需求更是呈逐年上涨趋势，加上防弹汽车的交付周期较长，多少有些供不应求的感觉。
而且防弹汽车领域虽然也有竞争，但在售的防弹汽车就那么几种，哪怕防弹改装工厂也会造成一些影响，但整体的竞争却没有那么激烈，比他们原本的普通皮卡和SUV领域不知道要强出多少。
所以小泰勒信心满满的开启了防弹SUV的研发。
但是，艾迪科特最后研制成功的新型发动机，却并没有像他所说的那样，拥有远超同类发动机的强悍性能，最多也只能说是和同类发动机不相伯仲，比他们之前采购的低版本福特发动机倒的确是强上一些，但也非常有限。
原本，如果只单独看这款发动机的话，其实已经非常不错了，这代表着泰勒汽车公司终于拥有了属于自己的发动机，不再需要对外进行采购，生产成本将大大降低，公司整体实力也有了巨大的提升。
但是之前小泰勒打算关闭研发部门时，艾迪科特为了保住财路，过分的夸大了这款发动机的性能，导致小泰勒以这台虚构的“超级发动机”为核心进行的新车型研发计划，从最开始就是以极高的标准进行的。
整车外壳都由装甲、陶瓷、防弹玻璃、特种合金和防弹复合材料构成，防弹等级达到VR7级，可以有效抵挡AK47和手榴弹的袭击，但是与此同时，这辆5.2米长的大型防弹越野车，整车的重量达到了3.5吨，比他们原本的同尺寸普通型号的越野车重了一吨多。
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