就这样，这个被后世成为“最愚蠢也是最幸运的医学诊断”就被炮制出来了，并成为了后世中国人为之无比骄傲的一件事。
谎言说了一千遍就会变成真理，在这件事上，陈海平的发挥完美极了，影响自然也是深远极了。
对烟草的恐惧很自然地就会转化成厌恶，以致后来科学昌明，证明烟草和瘟疫毫无关系之后，中国人依然不改对烟草的厌恶，那已经成为了一种本能。
在这种强大的本能之下，中国人成了世界上独一无二的不抽烟的民族。
－－－－-
中铁集团八月初一成立之后，跟着就开始了紧张的筹备。
这时。申万雨、秦刚等人方才明白，当初陈海平为什么向他们承诺，不管他们生产多少钢铁，集团都全部收购。
建造铁路，唯一缺乏的物资就是钢铁，其余的都可就地取材，极为方便。
就因为那些储备的钢铁，使得铁路建设可以全面铺开。
最开始修建的铁路有三条，以北京为中心，向西连通大同府，向东连同天津三卫，向南连同济南府。
为了赶进度，更因为有足够的人力物力财力，所以三条铁路，有超过六十个点同时施工。
因为地势和距离的关系，北京至天津的铁路最先完工。
一八五八年，六月初八，汽笛长鸣，一列平板火车从北京站始发，向天津呼啸而去。
火车的时速达到了五十里。
五十里，二十五公里，在那一世，这自然是龟速，但在这里，对这些扶着栏杆，站在平板上的人而言，那种兴奋无可言喻。
日行千里、夜走八百的千里马实际上是没有的，所谓的千里马只是人对速度的渴望。
但，这一刻。千里马失去了它的意义。
美丽的大地平缓无尽，而他们在如电光飞逝。
车头后面拽着七个平板，每个平板上都站满了人。在第三个平板上，孙国清、戴定国、徐光启、成基命、陈海平、孙传庭、鹿继善、陈奇瑜、宋应星等人，在一张长方形的长桌旁围坐。
不论桌子，还是椅子，腿都是固定在了平板上，纹丝不动。
这一刻，似乎世俗的一切都不存在了，人人的神情都像孩子一样兴奋。
“海平，这叫什么？”戴定国问身旁的徒弟。
老头子八十多了，身体依旧硬朗，说话还是带着金属般的颤音。
“师傅，这叫坐地日行八万里。”陈海平笑着道。
“好，好一个坐地日行八万里！”陈海平的另一边，老泰山孙国清大声击节叫好。
确实是好，听到的人无不点头称赞，觉得陈海平这句话真是贴切极了：那感觉，就是坐地日行八万里！
－－－－-
这一趟跑下来，人人都见识了火车的威力，不管拉多少东西，它都是这个速度，这……
从上到下。建设铁路的热情都空前高涨。于是，自然而然地，更多的矿山被开发，更多的高炉被立起……
至于人，在这华夏大地，不论缺什么，却也从来都不会缺人的。
现在，虽然家家都是粮满垛，谷满仓，猪满圈，鸡鸭满院。但实际上，绝大部分人家都还只是温饱而已，富裕根本谈不到。
对很多人而言，这就已经是天堂了，但什么事就怕比，人对幸福生活的向往是没有穷尽的。
在北方，由于是粗耕，一个壮劳力可以耕种七八十亩地，但显然，没有这么多地，所以农村是有大量富余劳动力的。
以前都窝在土里刨食吃，那是没有办法，但现在不一样了，于是大量的劳动力涌进了矿山，涌进了工厂里。
随着一条条铁路建起，影响无远弗届。
铁路带来的最重要的变化是速度，而速度足以改变一切：不管是时间的，还是空间的，都是如此。
货物流通的速度加快，意味着财富的流通加快，而财富的流通加快，也就意味着财富增加的速度加快，意味着人人都能从这种变化中获益。
反过来，人人获益，意味着需求增大，需求增大，意味着生产增大，意味着财富增加。
此外，出行的方便快捷，自然让越来越多的人走出家门，去看看外面广大的世界，而这自然又会让人的眼界大开，而人的眼界一旦开了，自然就不会满足原来的生活。
这又是一个螺旋式的循环。
因为铁路，北方三省的财富，不论是民间，还是政府的财政收入。都呈爆炸式的增长着……
但，不可避免地，劳资双方的矛盾越来越多，越来越激烈。
－－－－-
痛，并幸福着。
用这句话来形容这些日子来，申万雨和秦刚这两位大东家的生活那是再恰当不过了。
因为兴建铁路，他们经营的矿山开采、冶炼、铸造即使翻着跟头扩大规模，也是供不应求。
而且，这还仅仅是开始。
按照陈海平的构想，将来不仅要在主要的交通干线建铁路，而且还要几横几纵地建，要建成铁路网。
随之而来的统一天下，那……光是想想就能让人飞上天去。
何况，除此而外，还有中铁集团股份的巨大利益。
全国每年运输货物花的时间和钱，不算就算了，要是算，那就是没数。现在有了铁路，运输的成本下降的不是成倍，而是成十几倍十几倍地降。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://mono.college/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 |