王潇轻轻地笑：“现在钱对城市建设者来说，没有太大的意义。卢布不可靠，所以市长先生也要跟你以货易货。”
在整个生产体系分崩离析的莫斯科，甚至单纯地依靠美金，都没办法有效地组织起规范顺畅的生产。
王潇语气真挚地赞美他：“看，伊万诺夫，你被市长先生相中，不是因为你是石油大亨，而是因为你是一位出色的组织者管理者，你能够让一家企业起死回生。”
显而易见，她的彩虹屁让伊万诺夫颇为受用，但是后者趁机又提出了要求：“王，你得到莫斯科来，我现在需要你。”
他的声音放低了，带着撒娇的亲昵，“你知道的，这么大的事情，我没办法一个人做决定。”
事实上，他真没觉得这是一桩多划算的买卖。
他确实想要汽车厂，但他想要的是卡玛斯。那是一家现代化的工厂，厂房条件和职工素质，都是首屈一指的，与一般的俄罗斯企业，根本不是一个档次。
哪怕到今天为止，他还处于跟进卡玛斯私有化的状态中，他也没有打算放弃，琵琶别抱。
吉尔厂是怎样糟糕的情况呀，杂草丛生，生产停滞，到处都是醉鬼。谁会对它格外青睐呢？一家负债累累垂垂老矣的破旧工厂而已。
辉煌的历史不是它的底气，而是嘲笑它今日萧条的耳光。
王潇安慰他：“先看看吧，看看工厂的情况再做决定。”
她跟伊万诺夫相反，她想拿下吉尔厂。
不是她看好这家工厂的生产能力，而是她看好莫斯科的地价。
将来工厂干不下去破产了，那也没关系，直接在厂址上修建高档公寓，同样能卖大钱。
她无心刺激伊万诺夫，只一再劝他：“先去看看吧。”
伊万诺夫磨磨蹭蹭的，不愿意动弹：“你跟我一块儿去看。”
森林和萧条的工业拯救了莫斯科的天空，六月的夜晚，月色是如此的迷人。
与带血的玫瑰危险的迷人不同，这是一种宁静的温柔。
月亮照亮了回家的路。
王潇拒绝：“亲爱的伊万诺夫，你知道的，我不能去。我不想让工人们愤怒。”
苏联解体已经三年时间了，市场经济体制却迟迟无法建成。
从古到今，经济困局都会导致政治的极端化。独联体国家也不例外。
现在的莫斯科，新纳.粹主义很有市场。承受着转型期阵痛的莫斯科工人和贫民，把希望寄托在极.右.翼上。
王潇这张典型的外国面庞出现在汽车厂，无疑是挑战工人们脆弱的神经。
没必要。
没必要的事情就不必去做，没必要的风险就不必去冒。
伊万诺夫沉默着，久久不语。
王潇放软了声音，安抚他：“我们说好了的，我们要双线作战。现在，这边也离不开我。”
她没有推诿，事实上，她现在确实忙得不可开交。
新开采出来的石油的买家——三井集团，在交了30%的预付款之后，又提了新的要求，希望后面的货款，可以用其他东西来代替。
他们不想再掏美金。
这也没什么好奇怪的，现在的日本政府必须得保持汇率稳定，好保证出口优势。
所以现在王潇的工作重点就变成了，她必须得挑选出合适的商品，既不能让自己这边吃亏，也不能让三井集团一口回绝。
伊万诺夫呵呵了一声：“真是狡猾的日本人。”
那么，他们能从三井集团手上获得什么呢？
房地产资产？
三井物业作为日本大型房地产企业，拥有大量的土地、建筑物等物业资产。虽然现在日本地价在下跌，房地产泡沫被戳破了。
但是，瘦死的骆驼比马大，东京的土地和物业依然值钱。
股权或股票？
三井集团这样的庞然大物，除了自家的股票之外，还可能持有其他公司的股权。
这些，也可以很值钱。
不过上述显然都是做梦，三井集团疯了才会给他们呢。
王潇分析了三井集团的现状，更加倾向于认为对方想做的应该是产业转移和技术转移。
因为国内劳动力成本上升、日元升值压力，日企普遍选择将劳动密集型产业，如电子组装、汽车零部件生产等，向东南以及亚华夏等地区进行转移。
而且它在电子、精密器械制造方面有技术优势，可能会希望通过合资建厂这样的方式，来保证利益最大化。
王潇和伊万诺夫隔着电话线，分析了半天，把每一个可能性都拿出来细细思索。
其中，汽车零部件制造对于他们即将可能接手的吉尔卡车厂来说，意义非凡。
电子和精密器械制造，对他们想要发展的半导体行业，一样芬芳诱人。
两人越说越激动，伊万诺夫都忍不住感叹：“真希望我们也能建立起这样庞大的综合商业体。”
随便拿出一样东西，都能变成吊在驴面前的胡萝卜。
这话真伤人啊。
王潇一拍桌子，不想了。
“是他们不想掏钱，让三井自己说，他们能拿出什么东西代替钱。”
伊万诺夫也深以为然：“没错，没有理由他们当大王。”
现在自己和王潇才是手握石油的人，哪怕现在的油价不景气，他们也有资格挑选买家。
不想了，洗澡睡觉。
第二天，王潇直接如此回复了三井，然后在晚上收到了对方的回复。
炼油厂，三井想跟他们合作，在库页岛上开设大型炼油厂。
作为老牌企业，三井在石化方面具有强大的技术优势。
第313章 买肉搭骨头：想要蜂蜜就得忍受蜜蜂。
三井集团希望在库页岛上合资开设炼油厂，实在是理所当然。
泡沫经济破裂后，日本各大集团都处于低迷期，三井集团需拓展海外能源业务以保障资源供应。
况且在美日俄博弈的国际背景下，日本也在试图通过经济合作，来介入俄罗斯的远东事务。
那么，五洲石油公司愿意接下对方抛出的橄榄枝吗？
当然！
天底下谁会嫌钱多呀？
石油是流动的黑金，但光卖原油未免过于暴殄天物。
五洲公司需要三井的技术，来加工石油，提升产品附加值。
而且合资这种手段，有个一般商业手段都难以达到的好处，就是合资厂产品可以迅速打入资方原有的市场。
建炼油厂，将产品辐射日本、韩国及华夏东北，符合五洲“控制产业链下游”的目标。
再者，引入日本资本可平衡华俄美关系，避免过度依赖单一合作伙伴，从而丧失主导权。
至于说，他们合资在库页岛上办炼油厂的事儿，俄联邦政府能同意吗？
呃，大概率会情绪比较复杂。但在当前的情况下，俄罗斯急需吸引外资加入能源开发队伍中。
所以，这家炼油厂要是建起来的话，那么三井能够获取稳定原油与市场，五洲则提升产业层级，俄罗斯也吸引了外资开发远东。
三赢方案，那就值得一谈了。
伊万诺夫跃跃欲试，积极毛遂自荐：“王，那我马上回库页岛吧。”
可惜王潇的心比鄂霍次克海的冰山还冷，直截了当地拒绝：“不行，你得在莫斯科看着吉尔厂。”
伊万诺夫直接发出哀嚎声。
他一点也不想一个人孤零零地待在该死的莫斯科。
只要想到吉尔卡车厂，莫斯科的夏天似乎都要阴云密布了。
糟糕，糟糕透顶的糟糕。
伊万诺夫宣布，这是他见过的最糟糕的工厂的top10之一，哦不，是top1。
因为其他糟糕的工厂已经彻底停工了，也没有谁去试图拯救它们。
毫无必要。
没有钱。
恶性通胀让吉尔卡车厂的资金链断裂。计划经济时期依赖的政府订单——比如说军用卡车和领导人的轿车，因为经济衰退导致需求锐减，进口车又加剧了民用市场的竞争，使得订单进一步减少，如此陷入了恶性循环。
没有人。
熟练技工流失严重，发不出工资的工厂实在不值得他们死耗。大家转行的转行，做小买卖的做小买卖。留下来的工人也消极怠工。
没有配套。
苏联时期建立的7000家配套企业中，40%在1992年后破产。经典的ZIL-130卡车的5600个零部件中，23%需进口。
产品性能全面落后，生产工艺停滞，技术迭代缺失——世界日历已经走到了1994年，吉尔卡车厂的技术好像还停留在60年代。
这样的工厂产品不积压，谁积压？伊万诺夫完全找不到拯救它的理由。
他大吐苦水：“它生产军用卡车，整个管理层都像从墓地里钻出来的，他们完全不懂什么叫做民用市场需求。日本车德国车的性价比都比它高，我要买车我也不会买它。”