“你不会的，你是个体面人。”
赵老师一局还没打完，就被三只小猫叫走了, 路菲菲跟段风继续玩游戏，这是一个侦探游戏, 路菲菲觉得它很有趣，有希望成为最近热点。
“如果这个游戏公司的IP运营部有我在的话，现在光是授权，至少就应该有好几家在谈了。对了，我走后，乐游原那边怎么样？”
“新来的那个推进项目进度的速度慢了很多，对市场的洞察也不如你，玩家反馈很好的东西，她也不敢马上做，然后就被其他公司抢了先，好几次了。”
路菲菲替那位接任者说了几句好话：“那个妹子专业水平还可以的，就是，过于谨慎……算啦，谨慎也没什么不好，多少富二代都是死于行动方向错误，还过于积极努力，还不如什么都不干，至少死得慢。”
“是啊，现在也只能这么想了。”
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没有人会觉得自己行动方向错误，哪怕是再邪门的决策，在决定这么做的时候，也一定有其自己的逻辑。
各位铅酸厂的老板现在只恨自己手上的钱不够，不能抓紧扩建。
即使这种发疯操作历史悠久……
人类金融史上的第一个悲剧是1637年的“郁金香泡沫”，跟这回铅酸电池简直一模一样。
但是，人类在历史上接受的教训，就是从不接受任何教训。
郁金香泡沫之后是南海泡沫，南海泡沫之后还有密西西比泡沫，1929欧美大萧条、1990日本失去的三十年……
国内虽然金融起步迟，可是却迅速追上了发疯的进度：
郁金香泡沫消失三百多年之后，长春的君子兰泡沫为中国人民跟上了世界的脚步。
接下来云南的普洱茶、江浙的五针松……
大家相信富贵险中求，相信自己就算身处庞氏骗局也一定不会是最后一棒，甚至还有积极主动去缅北赚快钱的。
风浪越大，鱼越贵。
哪怕有厂里有人劝，说不要如此激进，决策层也听不进去。
激进与不激进，都是有可能是错误的决定。
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年底之前，各公司都下了订单付了钱，就等着春节工人回厂开始甩开膀子加油干。
然后，宜众动力、五色电池两家公司的老总拿着草拟好的行业规范，一同前往北京。
元旦刚过，就在一月份，工信部、环境保护部、商务部、发改委和财政部发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》
主要内容是：立即淘汰开口式普通铅酸电池生产能力，现有生产线应予以淘汰，禁止新建、改扩建商品极板生产项目……
很快跟进的相关文件还有《加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作通知》，以及各种指导性文件。
把没有参与拟定行业规范的企业给打傻了。
虽然枪毙的只是开口式……但是他们刚刚投了大价钱买的全新生产线，全是开口式的。
如果说对生产线进行抢救性改正也不是不行。
但是密封式铅酸电池的原材料都跟开口式不一样，开口式电池的板栅是铅锑合金，密封阀控式的则是铅钙合金。
订的旧原料完全没法用。
生产线要重来，订的原材料也要重来。
开口铅酸电池是目前车企最大的电池品类。
没电池，新车也下不了流水线。
国家这么一道行政命令下来，做为电池下游企业的汽车行业的生产计划也得开天窗。
本来可以慢慢等，等封闭式铅酸电池的产量跟上来就行。
但是，就在一天后，国家出台了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。
字多不看版的简略总结：生产新能源汽车，国家给一大笔补贴。
补贴耶！
车企闻风而动，这会儿不抓紧生产抢补贴，还等什么，等喝西北风吗！
万一产能溢出，国家说取消补贴就取消补贴。
就算不取消，世人皆知刚推出政策的时候，补贴基准绝对是最高的。
然后逐年滑坡，越来越tຊ低。
过了这个村就没这个店了。
有钱不赚是王八蛋。
必须加快生产速度。
国家给出的新能源汽车补贴的条件，是使用指定名录上的电池公司的产品。
在封闭式铅酸、磷酸铁锂和锂电池之间。大多数车企都想选择磷酸铁锂电池试试水。
它是比封闭式铅酸电池贵一点，但是它安全啊，起码看起来国家没有什么禁磷酸的理由。
名录上的电池，不见日韩名品的松下、三星、LG，唯有国产几家公司。
补贴的目的，本就是为了给国内电池企业一个机会，赶上日韩的同行。
联合拟定行业内指标，并共同上京递交的两大公司：宜众动力和五色电池两家公司，自然在名录之内。
宜众生产出来的电池在仓库里都待不了一天，从质检站出来就直接装车奔向各个厂家。
宜众吃到了第一波红利，它家的产能比五色的强多了，质量风评也比五色电池厂要好很多。
宜众的老板技术出身，有且只有这一个公司，他一直在亲自严抓产品质量，五色电池厂是集团弃子，没人关心。