来回之后，安夏看了许多关于赛车的报道：“达喀尔拉力赛……我们上次走318国道，再开得快一点，也能叫拉力赛了。”
中国最早的赛车活动是1907年，把车从大清老正黄旗，一路开到巴黎老三色旗。
接下来就是1985年，那次组织和安排上各种纰漏。
但代表着中国的开放与拥抱世界的态度。
再然后，就没了。
全是长途拉力赛，没有一个在固定赛道里跑的场地赛。
安夏认为，可以有一个，赛车这种全世界都认可的激烈运动，拉广告赞助、卖转播权什么的，都比较容易，主办方应该喜欢。
她最初的想法是卖辅助设备。
比如同为专业赛车手，使用辅助设备的前后对比，能提速多少。
后面的想法是看看哪家公司的产品能转换成她所需要的东西，比如看起来只是个卖照相机的尼康，它家的光学技术，就是光刻机的重要一环。
未来的高科技，必然不可能独立存在，都是环环相扣。
如同无人驾驶汽车组做出的那么多意外产品……
当然，如果能顺便做一波广告、营销一下公司充满活力与激情的公司文化，那就更好了。
本来安夏想找的是北上广，后来听说珠海去年刚举办过一场街道赛。
而且，那里已经拥有了全国第一个赛车场。
很好，很有前途。
这不比从零开始更妙。
安夏让人打听一下，今年有没有比赛，要不要赞助广告什么的。
结果，对面的态度似乎很是灰心丧气，说今年可能办不了了，要办也只能是拉力赛或是街道赛。
再一打听，原来是他们的赛车场本来拉到了一个马来西亚的林木生集团，投资升级赛车场，结果干到一半，这个集团撤资跑路了。
“多少钱？”安夏问道。
“初步估算，需要三亿人民币。”
哦，难怪呢，懂了。
接电话的人，对赛车事业似乎有一些私人感情，说得时候，情真意切：
“我们已经请到了国际知名的赛道设计师，所有的工人也到位了……都进入了F1候选赛道，可是……唉……”
一声长长的叹息，让安夏有一种熟悉的感觉。
不管是有心救厂，回天乏术的下岗工人，还是遭遇国外「卡脖子」的科学家，他们所有的不甘，千言万语说不尽，最后都化做一声声——“唉……”
安夏觉得她应该去看看。
因为事先打了招呼，所以刚到地方，就有专人专车接待。
安夏连行李都没放，就直奔赛车场地。
马来西亚人撤资了，只有珠海市自己的市政拨款在硬撑。
赛道两旁的建筑压根更不出来是什么东西，还围着施工用的网，还有竹子做的脚手架，上面有工人在忙碌。
赛道上全是碎石，以及大坑连小坑。
差不多是达喀尔拉力赛的水平。
安夏问：“如果差三亿这么多的话，为什么没有停工？”
接待人员说了一些官话，什么人民精神文明需求之类的。
到晚上，吃了一顿饭，感情拉近了，安夏才知道，原来是有其他方面的原因。
因为没有成功申办2000年的奥运会，全国人民不开心，高层领导也不开心。
世界三大体育赛事：世界杯、世界一级方程式锦标赛，也就是F1，还有奥运会。
奥运会没拿下，好歹先办个世界级的比赛热热身。
如果是世界杯的话……这么多年，连小组赛都没出过，就算世界杯的规则给东道主拼命放海，男足也能完美的一败涂地。
而以现在中国的汽车拥有量、汽车工业发展水平，还有赛车手的培训……
就算F1是在中国举办，但没有中国人赢，全世界都能理解，不会被辱骂或嘲笑。
相比之下，办F1赛事，性价比最高。
高层领导的想法跟安夏一样：搞快一点。
所以，目光都盯着全中国唯一的一个赛车场，并要把它改造成符合F1标准的赛道。
安夏点点头：“哦，那既然国家这么想办，为什么首都那边不出钱，要你们自己找赞助呢？”
接待人员沉默片刻，许久又是一声长叹：“三亿啊，就连首都都掏不出来。”
“现在基础建设、生产生活，哪里不要钱，三峡那边在建着，听说，连军费都不够……哎，我听说，是不是国家买了一个大船的钱，都是你们公司出的。”
好像是哦……安夏明白了。
与民生基建相比，砸三亿只为升级一个赛车场，怕不是要被骂上天。
到时候，就不是「西部人民还在吃草，你们却在搞航天」的事了，而是西部人民在吃草，你们居然用人民的钱，过起了资本主义的腐朽生活。
“可是，修赛道，是真的有意义啊……前几年，央视转播F1比赛的时候，起码都有五亿的收视率，是美国的两倍！那广告收入！那转播费！”接待人员想到不知道猴年马月才能修好的赛道，心痛不已。
明天，他们请的F1赛道设计师就要回国了，他留下的前期基础施工要求，珠海这边都没钱做完，只能像没钱又想要计算机的人一样，今天有点钱，买个主板，明天有点钱，再买个CPU，一直没钱，就一直等着……