就是当他们看到这边脏兮兮的车场里，忽然冒出了一个年纪不大的女人，和一批不像是维修师的小子来，便不禁好奇地多看了两眼。
然后，就没然后了。
毕竟现在大家的小命都悬着呢，自然是不敢多浪费时间在别的事儿上。
这一点对于秦暖来说，都是一样的，她并没有在意落在她身上的这些目光，来到这边车场的第一时间，便是观察这车场上的采集车质量情况。
谁料，秦暖才这么一扫，她便知道胡诚的说法是对的，甚至可以说，这边车场上的竞争，恐怕比胡诚猜测的，还要严重上一些。
不仅因为这边车场维修师学徒人数很多，拥拥挤挤地就是一群人，更是因为……比较好的、损毁没那么严重的采集车，几乎都被先来一步的维修师学徒们霸占了。
也是，损失程度轻的采集车，维修起来速度快，能第一时间加入到采集能源石的工作中，能得到能源石报酬的速度，也就更快。
现在谁不想尽快将自己的登航名额敲定下来啊?
而且，钢铁城采集车的存量就这么多，是不可能再多的，本身质量好、比较容易修复好的采集车先被挑走了。
剩下来的，便全都是难修复的，或是修复时间长的采集车了，甚至有的采集车，还是完全失去了修复价值的那种。
这便意味着，越到后头，能修复成功的采集车几率就会低， 500块能源石的登航名额就越难攒齐，也就怪不得现场的维修师学徒，会竞争得那么激烈了，秦暖完全能理解。
只是，秦暖认为他们曙光小队的反应，已经不算慢了的，几乎是一收到登航资格开放的消息，就急匆匆地赶来了，却还是没想到，他们还是稍晚了一些。
当秦暖他们匆匆赶到车场这边来时，便已见到有那么四五辆采集车被维修好，送出去了。
而率先维修好的那几个维修师学徒，秦暖还是认识的，是之前在维修点那边见过的工作人员，其中一个，还是曾带领过秦暖，到后面旧仓库的那位。
但现场的情况，明显与当时不一样，对方虽也认出秦暖来了，也就只点头打了招呼而已，很快就埋头到采集车的争夺中了，完全没多之前那种八卦的热情了。
不过，在这方面，秦暖也差不多就是了。
看到现在现场这情况，她就该知道能方便修复的采集车，是不可能轮到自己的了。
既然是这样，秦暖也就不浪费纠结的时间，直接就将目标锁定在损毁程度较高、大家都不愿意碰，但其本身质量不错的采集车上来了。
到底是有过CS-01型悬浮车改装经验，秦暖可是深知零件好坏，对于一辆悬浮车性能的重要，不然，再好的设计，碰上老化、脆皮的零件，都不经用，没多久就坏了。
所以秦暖首选的，自然本身质量好的、零件'有活力'的采集车，就算难修复一点也没有关系。
毕竟按现在这情形，快速修复这条路，是不可能走的了，她维修的速度再快，都不可能比得上率先抢占先机维修点那群人。
这么一来，她就得从采集车的采集量上下手。
不然，要是修复时间长，采集到能源石的数量还少，那就没有什么意义了，还不如听胡诚所说的，待在基地里，协助外出采集能源石的陆哥他们，做一些后勤的事儿呢。
但问题是……该是怎么样的采集车，才能将采集量提升上来?
秦暖边走边观察着各式各样的采集车型号时，便边这么在脑海里思考着。
这样的一幕，和秦暖之前参观维修点旧仓库时的情况很像，不过和上次只认识局部比较经典悬浮车型号不同，这一次，秦暖可是对车场上这些各式各样的采集车型号和特征，了如指掌。
不过是视线微微一扫，脑子里就能清晰地浮现这些采集车型号的各种参数来了，可正因为这样，秦暖才感觉很不满意。
好不容易看中两辆型号不错，让曙光的小子们帮忙搬出来看看，却发现一辆是零件已老化了，另一辆压根就不是这个型号的，只是套了这个型号的外壳，以次充好的改装车而已。
说实话，秦暖挑挑选选的动作，十分显眼。
要是放在平时，大家早就上来围观了，或者劝秦暖别费劲了，那边那些采集车他们大多都看过了，想要修复好，没个三五天都别想了，太费劲了。
但现在这不情况特殊么?当然是优先着紧着自己的登航资格了，又怎么可能会进行提醒?
不过，当他们维修得累了，想小憩一会儿再继续的时候，视线还是会忍不住好奇地往秦暖那边张望几眼。
而就在这个时候，一直在那边挑挑选选的秦暖，终于像是看中了些什么似的，身形就这么忽然停了下来，就这么站在一辆长得像是'蜘蛛'似的采集车面前。
这辆'蜘蛛'，损毁的程度不算特别高，但也不低，整个采集车的车头都撞毁了，原本足有八条蜘蛛似的辅助机械腿，也断了两条，看上去不是一般的惨不忍睹。
但这些都不是重点，重点是……
“不是吧?再怎么选，都不可能选到'蜘蛛'上去啊，'蜘蛛'修复的难度太高了，先不说它比平常采集车都要复杂的驱动系统，就单说要将那八条机械辅助腿修复起来，就不知道要花多少功夫了……”
对此，已有些维修师学徒看不过去，忍不住这么嘀咕起来了，其他有不少经验的维修师学徒，也纷纷这么附和上了。
有的还生怕秦暖听不见，特意拔高了声调，也不是为了别的，就是想提醒秦暖不太适合。
毕竟现在出现在这车场里忙活，为的目的是什么，大家都知道。
虽然大家都是竞争关系，氛围不是一般的紧张，但他们也不想看着一个小姑娘忙活一场后，什么能源石都没赚到。
身后其他维修师学徒们这么刻意的喊声，秦暖又怎么可能不知道这话里的意思。
但很不巧，在这会儿，这辆'蜘蛛'，还真进了秦暖的眼了。
'蜘蛛'的型号是C-80 ，是在具有'摇摇车'之称的C-79型号悬浮车推出后，产出的另一型号，延续的，也是C-79型号高度操控型的那一套。
唯一不同的是，因为C-80是用作于采集能源石的，便多设计了八条机械辅助腿，就是为了能更方便、更精准地采集能源石。
可这么一来，为了能精准地控制八条机械辅助腿，所添加的机械控制组件，可是比C-79型多了一组，便弄成了这样又大又笨重的'体型'。
而C-80型号的设计师，似乎是想到既然体型笨重这个缺点无法更改了，那还不如将能量石采集容量提升到极致，达成了目前所有能源石采集车型号里，一次采集量最高的目的。
据说，一次能拉回来的能源石产量，能达到2200-2500块之多，足足比一般能源石采集车采集量，翻了近一倍。
不过，C-80型号的缺点也很明显。
如果说一般采集车的体型，是一般悬浮车体型的两倍。
那么，这辆'蜘蛛'的体型，就是一般悬浮车体型的三倍，比一般采集车体型还大了一半，是所有悬浮车系列里最笨重的一个型号没有之一了。
这也是它后来被淘汰的主要原因。
毕竟笨重就意味着速度慢，一旦速度慢起来了，再能装能源石也没用，当'蜘蛛'在地上慢慢爬的时候，其他采集车已经来去好几回了，并没有能在能源石采集量上占太多优势。
更重要的是，'蜘蛛'的造价成本太高了，不仅耗费材料，还耗费维修师，这么一相比下来，'大笨蛛'就相当的不讨喜，甚至遭到了嫌弃。
但偏偏，眼前这辆'蜘蛛'熟悉得不能再熟悉的核心组件，以及它极大的能源石运输量，都相当合秦暖的眼缘。
甚至可以说，'蜘蛛'在秦暖眼中，就只有一个缺点而已，那就是速度慢。
要是她能将'蜘蛛'的速度提升起来呢，也不用多，也就是能达到一般采集车的平均水平就成，这么一来，'蜘蛛'被使用一趟，不就能给她带回来很多很多能源石吗?
她之前琢磨出来的CS系列是干嘛用的，不就是用来提升操控型悬浮车的极限速度吗?对于现在'蜘蛛'这个情况，不就正好适合?
而且，在CS-01型号改装成功后，秦暖不是没想过如果有CS-02型号，大概会是怎么样的一个方向。
因为在改装CS-01型号的，秦暖做的，是减法，将原来悬浮车过于沉重的外壳给拆掉了，所以秦暖那会儿就想过，如果有CS-02出现的，那么，她想做的，便是增法。
比如说，一辆看起来的很笨重，但实际不输于一般悬浮车的速度之类的。
现在种种因素结合起来，'蜘蛛'不就正好适合么?
当'蜘蛛'不再是'大笨蛛'，而是跑得很快的'蜘蛛'时，那该多有意思啊?
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