凌骁宇的声音从另一头传来，情绪稳定：“明白。”
比赛继续。
维斯塔潘在第一的位置上，拥有干净空气，不断刷出最快圈速，和后车的距离逐渐加大。与此同时，凌骁宇却陷入了与前后车之间的缠斗。
黑色的梅奔赛车挡在他身前，走线严密，像是在一条早已规划好的轨道上行驶，凌骁宇跟了四圈，每一次试探都被封住。
身后的红色法拉利也在不断靠近，几次在弯道中探出车头，像是在提醒他不要放松。
前后轮在每一圈攻防中都在损耗，谷岩能看到前轮温度曲线在逐圈攀升。凌骁宇每一次急加速和晚刹车都在往轮胎里注入额外的热量。
如果这种状况持续下去，他的轮胎会先支撑不住。
“要是场上这个局势一直持续下去。”解说员的声音里带着一丝遗憾，“凌骁宇很难再有翻盘的机会了。”
拉斯维加斯赛道上方的巨幅广告屏上，并排展示着维斯塔潘和凌骁宇的头像。
头像下方附着两条对比条，实时网络投票的预测冠军在屏幕上滚动更新，在凌骁宇落到第五后，维斯塔潘的投票条比凌骁宇长出了一截。
六公里、五十圈、三百公里的赛程，比赛还远远没有结束。
“我们还有时间。”谷岩说，“不要心急。”
“好。”凌骁宇的回答很简洁。
他的驾驶方式在第7圈有了变化，入弯的刹车点比之前早了一点点，但出弯的油门时机变得更精准。
他在那些细微的调整中找到了一个节奏，不急于超车，只是把前后的距离控制在安全的范围内，等待时机。
第9圈，梅奔的赛车在低温赛道上表现出色，同为英国车队的星辰也在低温下找到了节奏。
凌骁宇通过一个连续弯道时利用前车尾流中的低压区获得了额外的速度，在出弯时已经贴到了梅奔车尾他的轮胎温度在那一刻回到稳定区间，油门踩到底，方向盘在直道上微微震动。
他在长直道上干净利落地抽头超越了身前的拉塞尔，来到了第四位，看台上的紫色区域传来一阵短促的欢呼声。车身的超越像一把刀划开水面，空气在车身两侧重新汇合。
就在他上升名次的同时，赛会的调查结果出来了，屏幕上方的黄色感叹号变成了红色的处罚通知。
“维斯塔潘被罚了5秒！”解说员的语气里带着难以置信的惊讶，“这个处罚还真是让人意想不到！毕竟两车实际没有发生任何碰撞！”
另一位解说员笑了一声，“我现在合理怀疑，国际汽联是想让这场比赛变得更精彩，不希望那么快就定下冠军。”
谷岩把这个消息告诉凌骁宇的时候，无线电那头没有立即回答，但在赛道上，紫色赛车的走线明显变得更有攻击性了。
被罚5秒的维斯塔潘仍然在场上领跑，但那5秒意味着他需要加罚时间，凌骁宇只需要追到足够近的距离，就可以利用那5秒完成翻盘。
他在连续弯道上与身前的迈凯伦展开了攻防，几次在弯道中尝试外侧超越都被挡回。两辆车的走线在弯道中来回变化，好几次看起来几乎贴在一起，轮胎卷起的碎屑砸在对方的车身上，像是一阵细小的沙尘暴。
第十七圈，凌骁宇在某个弯道处车身彻底超过了迈凯伦，并迅速拉开了一段距离。
“漂亮！非常干净利索的超车！”
看台上的紫色区域爆发出一阵掌声，像是某种信号，穿过赛道和看台，传到每一个正在等待的人耳边。
他排名上升到场上第三。
离第一名的差距仍有3.05秒。
第97章 窗口
“此次倍耐力给出的中性胎进站窗口是第二十圈到第二十六圈。现在比赛已经来到了第十九圈，逐渐接近了这个窗口。让我们看看目前场上的车手，究竟会选择在哪一圈进站换胎。”解说员的声音从转播画面里传出来，无时无刻不关注着场上的变化。
第20圈，维斯塔潘依旧保持着领先，他的红牛赛车在干净空气中稳定地做出一个又一个圈速，像一台被调到最佳状态的机器。而在他身后约5秒的位置上，凌骁宇正与身前的迈凯伦展开激烈的争夺。
两辆车在连续弯道中交换了三次位置，每一次超越和反超越都让看台上的观众发出低低的惊呼声。
“目前，两辆赛车陷入yo-yo racing（溜溜球式缠斗）的拉锯。”
凌骁宇的紫色赛车紧贴着迈凯伦的橙色侧箱，两车之间的缝隙窄到几乎看不到空气流动。
在直道末端，凌骁宇毫不犹豫地打开了DRS，尾翼的襟翼翻开，车身在空气中骤然变得轻盈。
现场解说声音瞬间高昂：“凌骁宇从外线抽头，与迈凯伦并驾齐驱冲入弯道！”
两车的底盘在路肩上剧烈震动，火花从车底飞溅出来，在拉斯维加斯的夜色中画出一道短暂的金色弧线。
第20圈结束时，凌骁宇的名字跳到了排行榜第二位。
此时，与维斯塔潘的差距是5.04秒。
谷岩按下通话键：“轮胎状况如何？”
凌骁宇的声音从无线电那头传来，带着一种被压低的急促：“不太好。右后胎几乎没有抓地力了。”
谷岩的眉头微微皱了起来，他看着屏幕上轮胎磨损的实时曲线，右后胎的衰减率已经超过了预期。凌骁宇这一路的追击消耗了太多轮胎，为了追上迈凯伦、为了拉开身后的梅奔，以及为了把和维斯塔潘的差距控制在五秒的罚时代价范围内，他每一圈都在把轮胎推向极限。
“我和红牛差多少？”凌骁宇问。
“5.01秒左右。”
无线电那头安静了一瞬。
“那不够。”凌骁宇低声说。
他全神贯注驾驶赛车，依旧没忘记维斯塔潘有五秒的罚时，他必须把差距拉近到五秒以内，进站换胎后才有机会在出站时卡在维斯塔潘前面。
现在的5.01秒，意味着出站后可能刚好被卡在后面，或者更糟。他需要再快一点，前提是轮胎状况良好。
“还是坚持Plan A吗？”他又问。
Plan A是一停，中性胎起步，换硬胎跑到底，这是本战最主流的夺冠方案，但该方案发挥最大作用的前提是要尽可能晚地进站。
拉斯维加斯赛道有超长直道，轮胎缺少侧向载荷，新胎出站的几圈很难快速达到工作温度。undercut策略在这里很容易失效，相反，overcut在外面多跑几圈，等对手先进站、自己利用干净空气做出更快的圈速再进站，更容易实现超车。
“你还能坚持吗？”谷岩问。
凌骁宇深吸了一口气，无线电里传来他呼吸的细微起伏。“能。”
“那就继续原计划。”
“好。”
他们两人这段对话在直播中被完整地放了出来，所有盯着转播的人的目光都聚集到了那辆紫色的赛车上。
车载画面里，凌骁宇的手部动作明显比之前多了，方向盘在弯道中频繁修正，每一圈都在和轮胎的衰竭做对抗。
第27圈。中下游车手已经陆续完成了换胎。
威廉姆斯、哈斯、阿尔派的车手们鱼贯而入，又鱼贯而出，赛道上只剩下第一集团还在坚持。
第28圈，第三的迈凯伦终于坚持不住了，在第三计时段结束后驶入维修区。紧接着是身后的梅奔，再是法拉利。一个接一个地，前排的挑战者们换上了新胎。此时，赛道上只剩下两辆没有进站的车：红牛的维斯塔潘，和星辰的凌骁宇。
解说员的声音里带着一丝难以置信：“他们还不进站吗？维斯塔潘不进站可以理解，他在领先，没有压力。但凌骁宇呢？他的轮胎已经跑了二十八圈了，他还能坚持吗？前期的追赶和拉锯战应该对轮胎损耗很大。”
另一位解说员接话：“不过看目前两人的差距来看，凌骁宇的轮胎状况似乎没有太影响他的圈速，差距一直维持在四秒左右，可能星辰还想让他再追一追？”
“也有可能，他们是在赌安全车……”
话音刚落，红牛车队召唤维斯塔潘进站了。
“维斯塔潘选择先进站了！”
镜头一转，红牛的维修区里，技师们已经拿着新轮胎在等待。
与此同时，谷岩的声音在无线电里响了起来：“BOX，BOX。”
“凌骁宇也马上选择进站了！”解说员的声音带着一丝紧张，“看来星辰很明显，完全根据红牛的策略来及时调整，见招拆招。”
“看来他的轮胎状态还是不够理想，不然可以趁机再多跑几圈，拉大自身优势。”
维斯塔潘的赛车驶入维修区通道，拐进停车格，随后，凌骁宇的紫色赛车也拐入了维修区入口。两辆赛车一前一后驶入维修区通道。红牛的停车格在前，星辰的停车格在后，中间隔了大约三个车位的距离。
维斯塔潘因为背着五秒罚时，他的赛车停稳后，换胎技师们没有立即动作，而是静止站立在车旁，像一组被按了暂停键的雕像，计时器上的五秒在转播画面上格外醒目。五秒过去，技师们才一拥而上，气动扳手嘶鸣着开始工作。
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