周围越来越空旷，视野越来越开阔，目力所及之处除了海，就是天。
而且，此地的海况出了名的两极分化，夏季咆哮到极点，从秋季开始到次年春天，又会变成最平静、最适宜航行的海。
此时正是九月，在两个极端的交界处。华曦轮运气好，一路天空晴朗，风力微弱，海面平静如湖。
甲板部的工作一下子清闲下来，每天就是值班，吃饭，睡觉，值班，吃饭，睡觉。
有时候一整天什么都看不到，天上甚至连片云都没有，只有满目的蓝色，极致的单调。而且网太卡了，聊天断断续续，游戏越打越暴躁。
机舱部却是一天比一天忙，自从得知要绕航好望角，雷丽就做了详细的检修计划，正在一个部分一个部分地完成。
华曦轮上有一台主机，负责动力，三台辅机，负责发电。
在航行状态下，辅机是可以轮流停机检修的，不影响航行安全，只是船上的人得尽量减少非必要用电，比如少开空调。
这下又引起甲板部一波怨言，都在说什么时候不能修，非得挑过印度洋的时候修？航线穿越赤道无风带，天气闷得跟蒸笼一样。
但其实机舱部的怨言只有更多，甲板下面的温度更高，靠近主机的区域估计得超过45摄氏度。
有几次，陆菲看见雷丽上来午休，坐在食堂里，饭一口吃不下，只猛灌电解质水，人肉眼可见得瘦了一圈。
她真觉得雷丽有点太拼了，可又没办法去挑战人家的专业。
而且，后来事实证明，雷丽是对的。
离开新加坡之后的第十一天，华曦轮已接近南非东海岸。那里属于好望角外围，海况明显恶化，风变大了，气温下降，船开始剧烈的、不规则的“烂摇”。
甲板上很多人有晕船的感觉，甚至包括王美娜。她这才知道，并非自己骨骼神奇，只是尚未见识过海真正的威力。
甲板下出了更大的乱子，二号锅炉给水泵的机械密封突发严重泄漏。
航程紧张，连续的赶船期、密集的靠离港，导致计划内的预防性维护不是被推迟，就是被压缩。雷丽原本打算到达德班之后检修主机，没想到还是差了那么一点。
锅炉给主机提供蒸汽，失压导致了降速，以至于停车。船就那样在风浪中失去动力，漂航在海上。
索性当时海况还不是很坏，但没人知道接下去会发生什么，赵川打电话给机舱，问雷丽要个确定能够修复的时间。
可没等他开口，雷丽直接道：“给我三十分钟。三十分钟之内不要再来催，我带全队抢修，没时间接电话。”
话说得很简洁，也不太客气。
轮机长与船长算是平级，但她比赵川年轻许多，且又是很会做人的性格，对待赵川一向非常礼貌。不知道为什么，这一天完全换了一种口气，只是这种时候，也没有人去管什么礼貌了。
甲板部加固了货物系固，关闭了每一道风雨密门，所有人都在室内待命。
陆菲守在驾驶台，看着前窗外面一片灰茫。天是灰的，海也是灰的，翻起灰白色不可捉摸的涌浪。墙上的倾斜仪已经显示横摇到了十几度，旁边的时钟指针还是以不变的速度缓慢移动。
海和时间，各有铁律，只有人着急，也不清楚机舱的情况，雷丽有言在先，又不好去问。
但就在三十分钟之后，机舱打电话上来，大管轮报告赵川：“主机备妥，随时待命。”
脚下很快恢复了那种稳定深沉的震动，让所有人变得安心。海却也好像知道了，玩笑似地收了神通。华曦轮有惊无险地驶出那一阵混乱的海流，天又放了晴。
陆菲得空下去找雷丽，到机舱却不见人。值班轮机员说，老轨回住舱了。
陆菲又上楼去生活区，敲开轮机长房间的门，却发现雷丽好像哭过。
陆菲不太习惯这样的场面，傻傻地问：“你怎么啦？”
雷丽避开她的眼神，进屋坐到沙发上，俯身捧住面孔。
陆菲关上门，挨着她身边坐下，搂住她的肩膀。
雷丽摇摇头，轻声说：“没什么，就是想起一些过去的事情……”
第24章 同舟共济
船发生主机故障，在风浪中失速漂航，雷丽不是第一次遇到这样的状况。
上一次，是八年前。
当时她和罗杰在同一条船上工作，她是二管轮，他刚升二副，两人之间的关系正处于一个微妙的状态。
事情还得从他们刚毕业的时候说起。
他们是从同一所航校出来的，同一届，不同专业，原本在学校就认识，只是不熟。
罗杰因为上大学之前当过两年兵，比雷丽大两岁，总是留个极短的寸头，麦色皮肤，精干挺拔，是那种特别适合穿制服的身材，一看就能猜出来当过兵，常被同学调侃，“两年义务兵，一生军旅情”。
他是航校最喜欢的那款学生，也是“双选会”上船司最喜欢的那款应届生，无论老师还是面试官，都觉得他能吃苦、纪律性强，非常适合上船工作。他自己也很早就确定了要做海员，毕竟收入高，好好干几年，升到“四大头”，不输给岸上的大厂程序员。
而雷丽则恰恰相反，她身形偏娇小，看着文文静静。每次遇上亲戚朋友问起来，她答说自己在航校学轮机，都会引起听者的惊讶。有不懂的替她惋惜，怎么女孩子学了这么个专业？也有懂行的说没事没事，学轮机的也不是非上船不可，岸上也有很多适合的工作可以找。
而且她在校成绩很好，大三下半学期院里初步筛选，就有机会保研。所有人都觉得她可以拿个轮机专业的硕士学位，然后去船厂，甚至继续深造，留校当老师。
结果，她却连申请都没交。
辅导员为此来找她，她直说自己想上船工作。
辅导员问为什么？她答，想尽快挣钱自立。
辅导员难以理解，知道她是上海人，家境普通，绝不属于贫困。但见她十分坚持，便也没多劝说。毕竟上船干个一两年，拿到正式的轮机员证，再积累点实践经验，也是一段很不错的资历，以后在岸上找船厂或者船级社的工作更容易。
雷丽和罗杰就这样各自决定了要上船，接下来便要找船实习。
当时同学中间流传着各种攻略，都说国际邮轮的收入最高，油船和液化气船次之，再往下是集装箱船、滚装船，最低的是散货船、杂货船。而在同样船型当中，外国船司的工资高，船上条件也更好。
但雷丽最后去了华远。
有同学问她为什么，她还是一贯不慌不忙的态度，认真分析——
国际海员的工资通常以美金结算，在相同类型、吨位的船上工作，其实收入都是差不多的。区别仅在于实际到手的数字。去外国船司工作，属于劳务派遣，由中介按最低标准交社保医保，或者干脆让船员自己交，下船休假零收入。而华远有自己旗下的海员管理公司，按正常比例交六险两金，下船有基本工资，还有各种转岸基管理岗位的机会。
她说的都是大实话，却也不完全。要是只打算在船上干几年，尽快多攒钱，那肯定还是外国船司更实惠。听者都觉得女生找船上的工作不容易，雷丽估计也没别的选择，或者就是为了以后转岸基的机会。
但罗杰手上offer一大把，竟然也认为她说得很在理，跟着去了华远。
从那时候起，就有人传说，罗杰对雷丽有意思。
两人进华远参加培训，岸管的领导也都觉得他俩特别登对。
不知无心还是有意，他们被分在同一条集装箱船上实习。
船上老人开玩笑，都说罗杰运气好，海员谈恋爱不容易，他却可以跟自己喜欢的人上一条船，都让他抓紧时间，趁十二个月实习期，把两人关系敲定，别等雷丽换证下船，到时候再想追可就难了。
更有些老油条的水手，说话必得带点颜色，让他加油，争取一个人上船，三个人下船。
船上就那么大点地方，这些话多少传进雷丽耳朵里。结果适得其反，她开始更加注意与罗杰保持一般同事关系。
两人日常工作没什么交集，她闲下来就喜欢待自己住舱里学习、看小说、刷剧。到港口难得有机会下船玩，也都是好几个同事一起。就算别人给他们创造单独相处的机会，雷丽也只跟罗杰聊学习，你什么时候考XX证？书看了吗？有把握吗？
而罗杰又是个从没谈过恋爱的钢铁直男，虽然那点心思好似胡同里赶猪，却还是一天又一天地浪费着别人口中的大好机会。一直到十二个月实习期快过完了，他才终于鼓起勇气开口表白，雷丽也真给了他一个回复，她暂时没谈恋爱的打算。
罗杰失望，但也没完全失望，既然说是“暂时没”，那也就意味着以后会有，他觉得有戏。
而且，雷丽已经明确表明了自己看重什么，学习，考证，往上升级别，那他也不是不行。