“漂亮。”车队那边的人看到顺利过了一个弯，略微松了一口气，直了直身体。
事实证明，他们的腰那是直得太早了。
两个发夹弯并不是今天的上限，后面依然还有发夹弯存在。
前两个发夹弯吴知眷是很顺利且快速地通过，在距离并没有多远的第三个发夹弯，没再延续一分钟前不到的第二个发夹弯那漂亮的操作。
也没能像是第二个赛段那么走运，把车及时救回来。
第三个发夹弯的遭遇，就像是一个加强版难度导致的事故。-
既有第二赛段遇到的同款基本：明暗交错带来的瞬间视野出错，地面的砂石路和冰面相接对轮胎带来的不同影响。
也有第三个赛段遇到的新困境：下雪再一次影响视线，前面速度快导致在发夹弯时容易失去抓地力，有两个车胎没有更换现在磨损得更严重。
两个不利因素叠加在一块，产生了1+1＞2的“良好效果”。
说那么多，只是想阐述一个情景，那就是53号赛车“极其顺利”地冲出了赛道。
有时候，拉力赛的失误总会是看着各种不应该存在的巧合形成的。
视野变差让吴知选错了刹车点，车辆在入弯前的那一刻抓地力就已经变得很弱，没想到后轮直接碾上了光滑的冰面，磨损的后轮抓地力并不强，导致拉起手刹那一瞬间，后轮并没有停在了该停的位置，反而扯着车往赛道外面滑去。
然后顺利地，冲出了这条赛道，铲上了旁边的小土坡。
“啊！”
“欧！”
“天呐！”
车队的，解说的，其他平台直播的等等，其实此刻还有不少人正在观看吴知眷这边的赛况。
毕竟其他的人已经比完了，后面的是三组，三组一般不会直播，她这个二组就会是最后的一组直播画面，导致不少人还在看最后阶段。
看着看着，直播的屏幕一阵花屏，是传输发生了故障。
没怎么看过的人还在不明所以，对于老观众而言，知道发生这种情况大概率就是出现事故了。
等画面恢复正常时，果然出现在画面里变成了暂时静止的画面，不再是在不停移动的风景。
车队的人立马抓起耳机问什么情况。
吴知眷遇到这种事故，脑袋还是很清醒和理智，事情已经发生，忏悔反思什么的得等到赛后进行，而不是在此刻该考虑的事情。
她们要做的是判断现况和解决问题。
冲出了赛道，但没有翻车，没有发生过于严重的冲撞，让车辆直接熄火。
这个小土坡没有太多的雪，不会让车辆陷入雪中无法脱离。
会损失不少时间，不至于影响完赛。
吴知挂了倒挡，试图倒车看看能不能出去。
吴眷则是在耳机里迅速地回答了那边的问题：“车子没损坏，可以完赛。”
车辆轮胎发生了空转，并不能直接出去。
可能是后面的地方卡住了。
吴眷回答完毕，正打算脱下安全带下去看看情况的时候，嘈杂声传来。
……该怎么形容这幅场面呢？
……她们现在就像是那种电视剧里头，因为各种原因走山路，结果在山路中间被拦路劫道，一群山贼乌压压地从林间穿了出来。
那场面就很合适形容她们看到的这一幕。
一群在山间林间，烤着火喝点小酒吃烤肠的观众，看到终于（重音）有车发生了事故，立马就兴奋起来，烤肠也不烤了，站起来往底下冲，完全没给吴眷下车的机会，就把53号赛车包围了。
“后面卡住了，抬后面！你注意打方向！”后面这话是对吴知讲的。
刚刚上了坡都没那么懵，现在被“山贼”包围了，脑子反倒变得嗡嗡的。
听到观众的发号施令，吴知也只能嘴上说着“谢谢谢谢”，手上听从他们的指挥，接着看那群脸上带着欢喜笑容的观众们一并把车给往后又拉又抬又拽，扯到了赛道上。
把最难的坎过了，接下来就是简单的倒挡能解决的事。
吴知再次挂上倒挡，车子听话地往后倒去，重新挂回正挡，回到比赛当中。
时间浪费了不少，能弥补一秒是一秒。
后面的现场观众看着白紫色的车即将远去，就在此时，从副驾驶座的小窗口里面，伸出了一双手，给后面的观众比出了一个爱心的手势。
后面的人立马开心地哄笑起来。
怪不得人家都说女孩贴心，你看，就是这么的贴心啊！
吴眷艰难伸出手给后面帮忙的众人比完心，注意力再度回到了腿上的路书继续报路：“前面是大幅度回头弯，弯后接左五……”
赛段还有很长的一截呢！
第78章 78、哐哐一顿修车
刚刚并没有发现什么问题,等车辆重新回到赛道上继续征程后，吴知和吴眷都感觉到现在车辆的状况并不好，方向盘摆动时有点不听使唤。
完全没发挥出“上坡”受损前的状态。
肯定是有什么地方损坏了,方向盘？底盘？车轮？
算了，现在想也没有用,没有时间停下来检查,已经浪费太多时间了,此时此刻车子还能启动往前跑,就不能够停下来,车辆状况再怎么不好,也得硬着头皮开下去。