“收到。”
车辆行驶到事故路段的时候，果然看到了44号赛车停在了路边，看样子正在紧急修车焦头烂额中。
都被她看到了，对方起码丢失了十几分钟的时间，这下是这要排在二组后面了，实在是过于倒霉了。
等23号赛车停下后，吴眷转头看着吴知说：“宝贝你给我说真心话，你的仇人不会有我一份吧，我可不想明天被蟑螂扑脸。”
吴知：“……那绝对是巧合啊！”
第89章 89、绝对的优势
蟑螂,大只蟑螂，又被称为美洲大蠊。
美洲，如今他们就在拉丁美洲。
遇到被蟑螂扑脸的概率只能说比0大比100小,反正总有可能发生。
吴眷的担忧不无可能。
吴知自然是不承认自己有那种奇怪的“技能”，断定人家就是单纯的倒霉。
那位44号的倒霉蛋当然只是凑巧如此不幸地汽车熄火,没法行动,还得自己推车推到了赛道外修车,让他损失了超过十分钟的时间。
也因此被二组的两人超过,一个是吴知眷,另一个是昨天和吴知眷比拼中不是位于第一就是位于第二的庞图斯·提德曼。
这位名为格斯·格林史密斯的倒霉蛋在赛后面对记者的采访时,宣称自己虽然已经失去了排在前面的机会,但他会努力试着超过吴知的成绩。
这种是多好的采访话题啊，导致记者转头找到了吴知采访时，说到了格林史密斯的宣言。
吴知听到后，先是一愣,脑子里其实没有记下来太多其他人的成绩。
自己现在在二组，要关注的也是自己和自己组别的人的差距，以及和一组第一名的差距。
系统给了个答复：【你们差8分12秒9。】
哦豁，八分钟多！这很有梦想啊！
有过瑞典站的经验,吴知眷可是很清楚知道即使是追一分钟的差距，难度都有多大。
在双方同样发挥优秀，不说优秀了、在都发挥正常发挥情况下，一点点的差距都是很难追上的。
不过嘛，二组和一组有动力差距，如果每一个赛段都能超过她一分钟,那确实可以超过她的成绩。
吴知回答记者说：“有目标当然很好啊，总比因为失利然后就放弃随便完赛好吧,祝他接下来好运。”
没有火药味。
还想是个家族长姐那样给予支持和鼓励。
这不是人所希望看到的剧本啊！
说是“长姐”，好像也没什么错。
这位格林史密斯同样比吴知眷年轻，如果说三年一代沟，他就差她一条沟了。
放在达喀尔世界她是年轻新秀，放在WRC二组里面，她居然还算是年纪大的，不得不让人感慨。
而那边“挑衅”吴知眷的人，他的领航员埃德蒙森看完说：“你该学学人家那种采访的水平。”
格林史密斯因为说出了过于“嚣张”的话，到目前为止已经被用了好几次不赞成的目光看着，现在听到自己搭档这么说，嘀咕道：“我说的都是实话。”
“实话更要憋在心里。如果不是吴知的话把你的动机修饰一下，你等着过个好几年，有人给她做纪录片时，就要有人敲你家门要问你个问题放进纪录片里面，问题就是当初你为什么挑衅她。”
“我这算挑衅？”
“在之前算！你的情商急需要补补啊。”
后面有个雄心勃勃的选手企图追逐并没有对吴知眷造成什么影响。
第十四赛段她再次拿下了一个第一，和后面的人时间再一步拉开，目前的局势已经逐渐明显，后来者要想动摇前者，实在很难。
第十五赛段是一个很好看的赛段，也是墨西哥里面最惊险，经典，惊艳的赛段。
它可以说是一个不断重复上山下坡的路，故事的最高|潮是在越发接近终点时，会来到汽车能行驶到的最高的山顶，然后从山顶一冲而下，再拐五个弯道，直奔终点。
这是速度最快的时刻，也是观众们最喜欢聚集的位置。
地势起伏很快，如何掌控速度和刹车是个难题，谁都知道下坡可比上坡还难控制。
第十五赛段在抵达终点前，吴知驾驶着这辆赛车更加得心应手了，估计是昨晚又做了什么调试，让她越来越舒服，前面的赛程统统顺利通过，接近最后的赛段了。
车子开始向上攀爬，身体被固定着略往后仰，眼前的视野变得更加狭窄，吴眷说：“前方上坡100米，接右五绕过旗杆，过拱门下坡100米，注意下坡尽头接闪电弯，左五右直角弯左直角弯！”
吴知踩着油门冲上坡顶，旗杆上飘扬着墨西哥国旗，在山风中猎猎作响，象征着最高点的拱门就在眼前。
最后的踩油，冲过坡顶。
白紫色的影子就在数个摄影机的记录中，顺利冲过山顶。
在重力和滚动的砂石作用之下，车辆刷地往下冲，眼看着有股直奔山底的打算，在接近弯道前，吴知点刹降速顺利过弯。
一个弯两个弯三个弯，自行，再过弯，过弯。
“弯后全速，过飞坡冲线！”