毕竟现在那么大的一个热度在，不趁早推动等什么时候呢。
但筹备是一回事，落地是另外一回事，到底啥时候真的能有？只能说她也不知道。
幸好拉力赛车手的职业寿命比较长，还是有命等到落实的那天的。
这些事情都是场外内容，正式进入比赛赛段后，吴知眷认真起来面对赛段。
已经想着要尽力赢，从一开始就该全力做准备。
这个赛段不用猜都知道依然会很辛苦。
如果只想要保住中游，完赛拿积分稳住总赛季积分，那没什么难度。一旦想要更进一步，困难就如同泥浆，把人死死拖住，极难动弹。
头车出发，高速道路难追上/拉开差距，其他车手都有芬兰比赛经验唯独她完全没有，所有因素混在一起，就变得很困难。
没事，她已经习惯了在各种困难中行事，没困难反而少见呢。
车队看着吴知吴眷十分积极备战的模样，眼皮一跳一跳的。
因为先前都没见过吴知眷放缓节奏比赛会是什么样子，所以只能安慰自己，卷王的放缓节奏是那么卷的，很正常很正常。
结果一到比赛，看着吴知开的速度比预期要更快，众人内心终于发现吴知吴眷又不老实了！
一想到先前她还说什么“肯定不会那么拼命”，真是信你个鬼！
大忽悠！
第169章 169、神秘力量
芬兰不愧是北欧最盛大的拉力赛,来到开幕的当天，人显然变得更多了。
开幕式芬兰方甚至动用了喷气飞机在开幕广场的上空飞过，吴知眷觉得都要算得上在芬兰在举国欢庆。
车手在这么热闹的氛围中当然不能光看不动,组委会很贴心安排了第一个赛段作为表现赛段，两公里的长度,前面是广场附近的柏油路,后面是森林碎石路段,给在此聚集的观众们一场视觉盛宴。
短暂的2公里赛段只是个开胃菜,正式比赛从后面的赛段正式开始。
有漫长拉力赛历史的芬兰站有许多经典路段,无论是什么路段都少不了有许多小坡,车辆在全速通过坡道的时候,在空中短暂地“飞行”才落到地面上，车辆超强超贵的悬挂系统和尾翼，会让车辆在落地的时候“吸”住地面，让车辆不会再次弹跳起来,还能保持住速度继续飞奔。
这是芬兰最值得看的一幕，也是芬兰知名度最广的地方。
比起观众只需在意观赏性，车手们考虑的事情就多了。
这里没有一模一样的跳坡，在不同的坡选择用什么速度和姿势起飞……呃,起跳很重要，稍有不慎，那就是车子头朝地的下场。
跳坡被地面磕掉前保险杠又不是少见的事情。
有些离谱的，甚至是磕掉后面的尾翼。
比赛好看归好看，速度选错就完蛋。
吴知眷受制于发车顺序，在第一天的比赛说不上成绩多好,前排上不去，在中游晃荡上上下下,尽量咬在前排对手的后面，不让自己落后太多，常规战术了。
观赛的众人来到今年倒数第三站，对此情况已经无比习惯，不觉得出奇，MS-PT福特三板斧：第一天紧追不舍不让自己处于劣势，第二天开始发力抹平差距，第三天拼了老命实现反超。-
第二，第三天会看情况可能有点变化，比如第二天进度太快了把第三天的活干了，那第三天的任务变成了守住优势。第一天是基本没有变化的。
全世界唯一觉得出奇的，可能是MS-PT福特除吴知吴眷以外的人。
反正现在吴知吴眷在他们心目中的可信度已经跌到了0。
不可信！
到第六个赛段之前，吴知眷的发挥都还在正常范围内，第六赛段就不太一样了。
第六赛段在傍晚七点之后进行，此时此刻芬兰的夜幕已经降临，车辆全都安装上大灯，照射着眼前漆黑的树林。
吴知眷的夜战次数不多，印象最深的还是赛季初蒙特卡洛那次，哦，蒙特卡洛准确来说应该是“晨战”，早上天没亮就跑，那次比赛中从空中飘落下来的（划掉）法国（划掉）国旗，把她吓得够呛的。估计时隔三十年她都还会记得那次的事情。
又是漆黑的夜里，又是山林，又是自己头车，吴知眷内心早就已经打了个突。
虽然早就知道芬兰黑得早，赛前准备的时候早早做好了夜战准备。
但是哪能有什么用……看恐怖片在bgm不对劲的时候就意识到会有惊吓点出现，冒出来的时候不还是会一些人吓得跳起来。
入夜之后就更冷了，头车大灯对准了路面，车内副驾位上小顶灯亮着照亮路书。
这一幕在直播镜头被转播出去。
切回车内镜头的时候，看到吴眷难得没有对表，而是搓了搓胳膊说：“妈耶，越看越恐怖，总觉得一不小心会冲到什么奇怪的地方去。”
隔壁的吴知发出了一句：“你快闭嘴吧。”-
吴眷呵呵两声：“我闭嘴谁给你念路书，你还是快点开吧，快点结束这个赛段。”
“不用你说，我也知道。”
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本来还很担心会不会因为害怕发挥不出来，很快大家都知道吴知进恐怖片里面肯定是一边害怕一边给鬼一拳的存在，恐惧很好地激发了她的潜能。